2023年NHKマイルC　出走登録馬と過去の傾向をChatGPTに聞いてみた

NHKマイルCは、かつては「NHK杯」として知られていたダービートライアル競走の後継レースである。NHK杯は、1953年から1995年まで東京競馬場の芝2000メートルで行われていた。ダービーの前哨戦として流れられていたが、後にクラシックレースへの出走権を得ることができるレースとなった。

NHK杯の廃止後、短距離適性を持つ馬や外国産馬のための3歳春季のG1レースとして、NHKマイルCが1996年に新しくされた。よく、短距離適性がある馬にとってはクラシックレースに出走できない場合でも、G1タイトルを狙うことが重要なレースの一つである。

競馬ファンにとっては、NHKマイルCは春の競馬シーズンのハイライトの一つであり、レース当日は多くのプレイヤーが競馬場やテレビでレースを観戦している。競馬においては、短距離戦はスピードとスタミナのバランスが求められ、特にNHKマイルCでは、1600メートルの距離で行われるため、スタミナが必要とされるが、同時にスピードも必要とされる。このため、NHKマイルCに出走する馬は、高いスピードとスタミナを素直な馬が求められる。

このレースは、2006年まではマイル選手権、2007年からはNHKマイルカップ、そして2018年からはNHKマイルCという名称この競走は、芝1600メートルのコースで行われ、出走条件は3歳以上の牡蠣・牝馬に制限される。

NHKマイルCは、外国産馬の活躍が目立った紛争当初から、日本の競馬ファンに注目されてきた。 例えば、1997年に優勝したシーキングザパールは、翌年にはフランスで行われたG1競走・モーリスドゲスト賞を制し、日本調教馬として初めて海外G1を制した。また、1998年の優勝馬エルコンドルパサーは、同年秋にはジャパンカップを制し、翌年にはフランスのG1競走・サンクルー大賞を制した。制するなど、国内で輝かしい成績を残した。

では、NHKマイルCを優勝した馬マイルが路線での活躍を続ける傾向がある。アドマイヤマーズは、同年秋に香港で行われたG1競走・香港マイルにおいて、レース史上初の3歳馬による優勝を処分など、NHKマイルCを優勝した後も、マイル路線での活躍が期待されているようになってきている。

NHKマイルCは、春のクラシック競走とのつきが強く、2004年にはキングカメハメハ、2008年にはディープスカイが、NHKマイルCと日本ダービーの「変則二冠」を達成するなど、競馬ファンに大変注目度の競走高い走りである。競馬ファンは、NHKマイルCを含めた春のクラシック競走を、日本の競馬シーズンのハイライトとして楽しみにしている。

NHKマイルCは、日本中央競馬会（JRA）が主催する競馬の重賞競走のひとつであり、マイル（1609メートル）の距離で行われるレースです。競馬場は東京競馬場で、スタート地点は2コーナー付近にあります。

レースの距離はマイルですが、3コーナーまでの距離は約540メートルあり、バックストレッチ後半の起伏を越えて3コーナーに入ります。このコーナーはややカーブであり、馬は内側に寄って進路その後、3コーナーから4コーナーにかけてはカーブが直線で、ペースが落ちにくくなっています。

ゴール前の直線は525.9メートル、直線の半分には残り160メートル、高低差2メートルのタフな坂が待っています。その後、ゴールまでは約300メートルあり、ここで最後の瞬発力勝負が繰り広げられます。

NHKマイルCは、平均的に速いペースで流れることが多く、最後の直線では切れ味も求められます。マイラー」とは、中距離のレース（マイルやマイル以上の距離）を得意とする馬のことを指します。

NHKマイルCは、JRAが主催する競馬の重賞競走の中でも、非常に高いレベルの競走とされています。馬の調整を行って臨むことになります。競馬ファンは、このレースで激しい戦いが繰り広げられることを期待しています。

過去10年前の前走の距離別成績を調べると、前走が1800メートル超だった馬が3着内率33.3%と比較的高い確率で好成績を納めていることが分かった。

一方、前走が1800メートル以下だった馬については、桜花賞、アーリントンC、毎日杯の3レースだけが3着内率が20%以上という結果となった。芝外回りコースで行われる重賞レースであり、このコースに馴染んでいる馬が有利であることが考えられる。的高いと考えられる。

ここで、前走別成績とは、競走馬の前回のレースでの成績のことであり、3着内率とは競走馬がそのレースで3着以内に入る確率のことを指す。外回りコースとは、馬場が内側から真正面斜面が傾斜しているコースのことであり、このコースでの競走に慣れた馬が有利とされる。

NHKマイルCは、毎年4月下旬に行われる、東京競馬場芝1600メートルのGIレースである。このレースは、4歳以上の馬が出走し、最高賞金1億円を争われる。 10年間のデータから見ると、前走の単勝人気別成績を比較することが、このレースの予想において非常に重要であることがわかる。

まず、前走で1番人気だった馬に着目してみると、その3着内率は42.3%と非常に高いことが分かる。ことを示しており、レースの予想際には、1番高い人気の馬には注意が必要であることを意味する。がある。

例えば、前走で1番人気だった馬が、前走での成績に収まらず、同じく1番人気である場合は、前走の成績は予想にあまり影響を与えない場合がある。走で1番人気だった馬が、前走に以前休養期間があった場合は、前走の成績がそのままレース予想に反映されるわけではない。は、単純に成績だけでなく、その背景や状況を分析することが重要である。

さらに、前走の単勝人気別成績を見ると、1番人気以外の馬で最も3着内率が高かったのは、前走で2番人気だった馬であった。 3着内率は31.6%で、1番人気に続いて高い成績を示している。また、前走で2番人気だった馬が次走で1番人気になった場合、その馬が上位にこれは、前走で2番人気に支持された馬が、次走でも人気を継続傾向にあることを示しており、2番人気の馬にも注目が必要であることを意味する。

過去6年のNHKマイルCにおいて、3着以内に入った18頭のうち、15頭は前走の着順が1着または2着以下であり、1着馬とのタイム差が0.3秒以内だったこのことから、前走で好走した馬がこのレースで好成績を収める傾向があることが示唆される。 一方、前走で2着以下であり、1着馬とのタイム差が0.4秒以上あった馬は、3着以内に入ったのはたったの6.3%であった。このことから、前走で不振だった馬はこのレースで苦戦する可能性が高いことが示唆される。

また、2016年以前は、前走で大敗した馬でもこのレースで好走することがあったが、晩年は前走で好走した馬が強い傾向が見られる。が上がっており、レースで勝つためには良い状態で臨むことが求められるためである。

競走の前走着順やタイム差による割引要件について、前走の着順が2着以下で、かつ1着馬とのタイム差が0.4秒以上あった馬が3着以内に入った場合、その馬が前走に出走した競走の出走頭数が17頭以上で、かつ前走の単勝人気が12番人気以内であった場合、割引の対象となる。

前走で勝ち馬に0.4秒以上のタイム差をつけられた馬のうち、その競走の出走頭数が16頭以下だった馬や、境界な人気薄だった馬は、割引の対象外となる。この割引は、前走のタイム差や着順だけでなく、前走の競走の出走頭数や単勝人気なども考慮して、レースを総合的に判断することにより、競走に公平性をもたらすことを目的としている。

以上のような競走条件や割引要件に基づき、NHKマイルCには、春のクラシック競走シリーズにおいて成績の良い馬や、前走の成績により割引対象となる馬などが出走する。場は、競馬場としての設備が揃っており、大観衆が集まることが予想される。

NHKマイルCの過去6年間における3着以内馬18頭中、馬番が「10番から18番」の馬が12頭と最も多く、その内訳は、「10番から13番」の馬が8頭、「14番から18番」の馬が4頭である。から考えると、NHKマイルCは外枠が有利なレースであると言える。

競馬において馬番とは、レースに出走する馬に割り当てられた番号のことを指す。 まず、内側の馬番は、コーナーを回る際に他の馬に閉ざされてしまうため、不利な位置となります。

さらに、NHKマイルCは、芝コースのマイル戦であるため、スタート直後のポジションが重要となる。マイル戦では、スタート直後に先行する馬がレースのペースをコントロールすることができ、その後続く馬たちはそのため合わせて走ることが多い。その、真向かいの馬番からスムーズにスタートできる馬が有利となる。たちから一定の距離を取ることができる。そのため、外枠の馬番からスタートできる馬は、前半のペースをコントロールしやすく、最後まで踏ん張りやすいと言える。

NHKマイルCは、日本中央競馬会（JRA）が開催するマイル戦の重賞競走である。この競走において、前走時の4コーナー交差点地点が非常に重要な指標であることが分かった。 3年間のデータを分析すると、3着に入った9頭のうち、6頭が前走の4コーナーの主要地点が4番手以内であったことがわかりました。 つまり、前走の4コーナーアクセスランキングが上位であることが好成績のポイントである。

一方、前走の4コーナーランキング順位が5番手以下である馬は、3着内率がわずか9.7%と低いことが分かった。 、今回も好成績を収めることは難しいということが考えられる。

ただし、前走の4コーナーランキング順位が5番手以下だった馬の中でも、3着以内に入った馬が3頭存在した。つまり、これらの馬は前走で好走していることが明らかであり、今回も好成績が期待できたので協定、オープンで5番手以下で通過していた馬が、過去に重賞や特別で勝ちきったことがない場合、前走での不振を理由に過信することは避けた方が良いと言えるだろう。

過去6年間の優勝馬について、その前走の単勝人気が6番人気以内であったことが共通点であることが判明している。レースでも好走する可能性が高いことを示している。次のレースで好走することがあるが、そうでない場合も多いからである。

また、過去6年間の優勝馬は、前走を勝利していたか、1着馬とのタイム差が0.4秒以内であったことも共通している。さらに、過去6年間の優勝馬は、馬番が11番から18番だったことも共通している。内枠と外枠での競走の差があることを示している。内枠は、短い距離で先行することができるため、競馬場の内側に位置する馬番は、有利な位置で競馬をすることができる。