2023年4月30日(日) 第167回 天皇賞(春) G1
15:40発走 / 芝3200m (右 外)
1回 京都 4日目 サラ系４歳以上 オープン (国際)(指) 定量 17頭
本賞金:22000,8800,5500,3300,2200万円
【出走登録馬】※想定人気順
以下、ChatGPTによる過去の傾向になります。 ※原文のままなのでおかしな表現がありますがご理解ください
【歴史】
天皇賞（春）は、日本競馬界で最も対抗のあるレースのひとつであり、古馬最高の栄誉を懸けて争われる競走です。京都競馬場・芝3200メートルのコースを舞台に、古馬のエリートたちは名誉と栄誉を競い合います。
このレースの前身は、1905年（明治38年）に悲嘆された「エンペラーズカップ」であり、明治天皇から「菊花御紋付銀製花盛器」が下賜されたことを契機に、日本レースクラブによって開催されたその後、東京競馬倶楽部をはじめとする7つの競馬倶楽部でも開催されるようになり、「帝室御賞典競走」として競走が行われていました。
1936年（昭和11年）に設立された「日本競馬会」により、翌1937年（昭和12年）から「帝室御賞典競走」が、春は阪神競馬場、秋は東京競馬場というように、東西で年2回開催されるようになりました。同年秋の競走が天皇賞の第1回となり、東京競馬場・芝2600メートルで開催されました。第2回の1938年（昭和13年）年）春は阪神競馬場・芝2700メートル競馬場で、そして第3回の同年秋からは、「4歳以上、芝3200」の競走条件となり、能力検定競走非として公開で行われるようになりましたた。
1944年（昭和19年）秋から戦争の影響で中断されましたが、戦後の1947年（昭和22年）春に「平和賞」として復活し、同年秋から現在の「天皇賞（秋）」に改称され、春は京都競馬場、秋は東京競馬場で開催されるようになりました。
1981年までは勝抜制が採用されており、優勝馬にしか出走権が与えられませんでした。しかし、同年に勝抜制が廃止され、過去の優勝馬にも出走権が与えられるようになりました。 、過去に2回以上優勝した馬も出走することが可能になりました。
賞金は、長年「4歳以上、芝3200メートルの天皇」という条件で行われてきましたが、1984年に競馬番組の変革が行われ、秋は距離を芝2000メートルに短縮しました。年から秋の天皇賞には3歳馬が出走できるように条件が変更され、競走の性格が変化しました。 これにより、春は4歳以上のステイヤー日本一を決めるレース、秋は3歳以上中距離ナンバー1決定戦というメッセージになりました。
【コースの特徴】
京都・芝3200メートル（外回り）
日本競馬界の最高峰の一つである「天皇賞・春」は、京都競馬場の芝3200メートルコースで行われる競合レースである。ただし、このレースはスタート地点が200メートルだけ2コーナー方向に寄せられるため、最初の3コーナーまでの距離が延びており、先行戦にしかし、この延びた距離は、後半の上り下りの区間で取り戻されることになる。
このレースは、3コーナー付近の下りを丸々2回走ることになるため、スタミナと味が求められる分岐戦である。 2周目の3コーナー過ぎの坂の下りからは、ラストスパートが始まり、ゴールまでの800メートルほどは各馬が全力を尽くしての防が続く。直線は403.7メートル（Aコース使用時）で、平坦そのため上昇は速くなりやすい。
京都の対戦戦の特徴は、スタミナだけでなく切れ味も求められることである。 競馬において、スタミナは持久力を指し、対戦を走り抜くために必要である。鋭く加速する力であり、レースの終盤での勝負所で重要な要素となる。
天皇賞・春は、日本競馬界において最高峰の一つであるだけに、出走する馬たちは、高いレベルのスタミナと切れ味を持っていることが必要である。競馬ファンにとっては、このレースは、京都競馬場の競合戦の特徴を存分に堪能できる、見逃せないレースの一つである。
【人気上位】
「天皇賞・春」とは、春季に開催される日本の競馬のGI（最高位）レースのひとつであり、3歳以上のサラブレッドによるダートや芝の競走を行います。競馬の中でも最も歴史が古く、1914年に第1回が行われた以来、数多くの名馬たちが出走し、優勝を飾ってきました。
かつては大波乱が起こることもあった「天皇賞・春」ですが、近年は前世評通りの決着が多い傾向にあります。また、優勝馬はすべて4番人気以内の馬でした。 このように、後の「天皇賞・春」は人気馬の勝利が予想されるレースとなっています。
さらに、4番人気以内の馬と5番人気以下の馬では、連対率や3着内率にも大きな差があります。 そのため、軸馬を選ぶ際には、4番人気以内の馬から選ぶのです。軸馬とは、競馬予想において最も注目すべき馬のことであり、中率を高めるためには、過去の成績や調教状況などを考慮して、オリンピックに選ぶ必要があります。
また、「天皇賞・春」は、日本の競馬界において最高峰のGIレースのひとつであり、優勝することは、競走馬にとって大きな栄誉となります。そのため、出走する競走馬は、体調管理やさらに、競馬ファンからも注目を浴びる「天皇賞・春」は、日本の競馬文化を象徴する重要なレースのひとつとして伝えられています。
【前走着順】
天皇賞・春は、日本競馬の中でも最高峰の一つである。このレースは、4歳以上の牡馬・馬が出走できるG1競走であり、春季に開催される。イベントとして始まったこのレースは、現在は日本競馬界で最も名誉あるタイトルの一つとなっている。
前走で4着に入った馬と5着以下に敗れた馬との好走率には、大きな差がある。あり、競馬の世界では重要なデータとなっている。前走で上位に入った馬は、好走率が高く、そのまま次走でも好成績を期待できる場合がある。このため、競馬ファンやプロの予想家は、前走で4着に入った馬に注目し、積極的に狙っていることが多い。
天皇の賞・春においても、上位人気馬が期待に応えられない例が多い。しかし、アリストテレスはレースでは4着という結果に終わり、期待外れとなった。 同様に、2020年のレースで3番人気だったキセキも前走で7着に敗れたが、人気を集めたものの6着という成績にとどまり、ファンや予想家を落選させた。
このように、競馬では予想の逸脱も少なくない。
【前哨戦】
過去10年間の天皇賞・春で3着以内に入った馬の中には、前走で日本競馬史上賞金額を誇る日経最高賞、春の中距離路線の頂点となる阪神大賞典、そして大阪杯（2016年まではG2）といった主要な前哨戦に出走していた馬が目立ちます。 特に、これらのレースで1着だった馬は、天皇賞・春でも好走する傾向があります。
なお、この中でも特に日経賞は、出走馬のレベルが高く、実績のある馬が多数出走することが多く、その年の春季G1路線の最有力馬が多く出走することが特徴です。大賞典も、日本競馬界の中距離路線においては最も重要な競走の一つであり、多くの好走馬が出走することが期待されます。
以上のように、天皇賞・春においては、前走で日経賞、阪神大賞典、大阪杯（G1昇格後）のいずれかに出走していた馬の活躍が目立ちます。 1着だった馬は、非常に高い3着内率を誇り、競走に出走する際には参考になるでしょう。
【騎手】
過去10年間において、天皇賞（春）に勝利したジョッキーは7人であり、最初横山和生騎手を除く6人は、すでに15勝以上のG1競走に勝利しているベテランジョッキーたちだった。買う上で有用な情報として知られている「長距離は騎手で買える」という言葉があるが、このレースにおいても、G1競走での勝利数が多いジョッキーに注目することが重要となる。
現在、JRA・G1競走に15勝以上している現役の騎手は、武豊騎手、C.ルメール騎手、M.デムー騎ロ手、池添謙一騎手、横山典弘騎手、岩田康誠騎手、川田将雅騎手の7人これらのジョッキーたちは、多くの競馬ファンから高い評価を受けており、彼らが出場するレースでは注目度が高い。そして、彼らが天皇賞（春）に勝利する可能性も高いと言える。
【産駒】
「天皇賞・春」は、日本競馬界を代表するG1レースの一つであり、3200メートルというライバルを走破することが求められるレースです。種牡馬は、わずか6頭しかおらず、その中でも特に有名なのはステイゴールド、ディープインパクト、ハーツクライといった種牡馬です。
ステイゴールドは、日本競馬界において現時点でのレースで活躍する種牡馬として知られおり、天皇賞・春でも優勝馬を輩出しています。ディープインパクトは、2005年の天皇賞・春で優勝を遂に、その後も日本競馬界において数多くの優勝馬を輩出するなど、種牡馬としても大きな成功を納めています。
一方、ハーツクライは、2006年の天皇賞・春で優勝を果たし、日本競馬界において分類路線で活躍する馬の代表的存在として知られています。に応じた遺伝子を持っていることが確認されており、その産駒たちも天皇賞・春などのレースで好走することが多いです。
【菊花賞馬】
過去数年間の天皇賞（春）での傾向を見ると、3歳時に菊花賞で好走していた馬の優勝が目立っている。 菊花賞は、日本のクラシック競走の一つであり、牡馬・セン馬限定で、芝3000メートルの距離を走破することを目的として争われる。 菊花賞で当選適性を証明した馬が、天皇賞（春）でも好成績を残す傾向があるとされている。表にある通り、2015年以降の優勝馬延べ8頭中7頭は菊花賞馬であり、残る1頭も同2着馬となっている。
