アンタレスS G3 15:30発走 / ダ1800m (右) 2回 阪神 8日目 サラ系４歳以上 オープン (国際)(指) 別定 本賞金:3800,1500,950,570,380万円
出走馬
以下、ChatGPTによる過去の傾向になります。
※原文のままなのでおかしな表現があります
【歴史】
1996年に中央・地方競馬相互の交流拡大として、阪神競馬場のダート1800メートルを舞台に、3歳以上のハンデキャップ重賞競走としてスタートしました。 1997年には開催時期が繰り上げられ、京都競馬場のダート1800メートルに舞台が移され、競走対象も4歳以上に変更されました。
さらに、2000年以降は4月下旬に開催されるようになりましたが、2012年からは再び開催時期が1週間伸び上げられ、阪神競馬場のダート1800メートルに舞台が戻りました。負担重量については、2003年から別定重量が導入されています。
【コースの特徴】
阪神・ダート1800メートル
アンタレスステークスは、スタート直後にゴール前の上り坂を通過するコース形態を持っています。 初めの約300メートルで1コーナーに向かい、そこから小回りになっている2コーナーに進みます。戦いは早めに決着することが多く、またここでペースが落ち着くため、先行馬は一息入れやすい環境となります。
さらに、バックストレッチの途中で残り1000メートル付近を過ぎると、直線的な下り坂が長く続きます。ゴール前の直線は長さ352.7メートルで、コース形態から後半に、各馬が最後の力を振り絞ってゴールを目指します。速いラップが展開しやすくなり、末脚を長続きさせる能力が重要となります。
総じて、アンタレスステークスは独特のコース形態を持っており、先行力や末脚の持久力が勝利につながる要素となります。
【ハンデ戦】
過去10年間に3着以内に入った馬のうち、延べ30頭中25頭は前走がハンデキャップ競走以外であったことが明らかになった。ハンデキャップ競走だった馬は3着内に入った割合がわずか6.7%という苦戦ぶりであった。アンタレスステークスにおいて上位に食い込むためには、前走のレース選びが重要なポイントとなることが示唆される。
【着順】
特に注目すべきは、過去10年間の3着以内に入った馬のうち、30頭中25頭が前走での着順が4着以内であったことだ。が重要な要素となるアンタレスステークスにおいて、勝利に向けて有力な馬を選ぶ際に大きなヒントとなるだろう。
一方、前走の成績が5着以下だった馬は、3着内に入る確率がわずか6.0%であったことがわかっている。引き続きの結果を招く可能性が高いことが示唆されている。
過去5年の3着以内馬延べ15頭についてですが、全ての馬が前走の着順が3着以内であったことが判明しました。着内に入る可能性が高い馬は、前走の成績が良好であることが予想されます。
【脚質】
過去10年間のレースを振り返ると、3着以内に入った馬の延べ30頭中、24頭が前走での4コーナー通過順が5番手以内であった。これは、前走での4コーナー通過順が重要であることを示唆しています。
一方、前走での4コーナー通過順が6番手以下だった馬は、3着内率が9.0%と苦戦を強いられていることがわかりました。 さらに、過去4年間のみ見ると、2019年以降のレースで前走での4コーナー通過順が6番手以下だった馬は〔0・0・1・25〕（3着内率3.8%）と、ますます苦戦している傾向が見られますます。
このように、前走での4コーナー通過順は、アンタレスステークスにおいて重要な要素となっています。
【地方】
まず、過去4年の3着内馬延べ12頭中、前走が地方競馬の競馬場だった馬は6頭出場しました。この6頭のうち、3着内率が37.5%という優秀な成績つまり、前走が地方のレースであった馬は、今回のレースで高い評価を受けるべきだと断言します。
また、前走がJRAの競馬場だった3着以内に入った6頭のうち、5頭は前走の上がり3ハロンタイム順位が4位以内であったことが判明しました。つまり、前走がJRAのレースであった馬でも、上昇3ハロンタイム順位が高かった馬は好成績を残しています。出走メンバー中上位の上昇3ハロンタイムをマークできなかった馬は、今回の評価を下げた方がよいでしょう。
以上のように、過去のデータから得られる情報を踏まえ、今回のアンタレスステークスに出走する馬の評価を行うことができます。
